BMC TM30 / Levend 60 Yağ Basınç Tazyik Sibobu 76

BMC TM30 / Levend 60 Yağ Basınç Tazyik Sibobu, motorun yağlama sistemi içerisinde yağ basıncının düzenlenmesine yardımcı olan mekanik valf grubudur.

Ürün, ortak motor parçaları kullanan BMC TM30 ve BMC Levend 60 araç gruplarıyla uyumludur.

Piyasada bu parça için yağ tazyik sibobu, yağ basınç sibobu, yağ basınç valfi, yağ tazyik supabı ve yağ tahliye sibobu gibi farklı isimler kullanılabilmektedir.

Ürün Özellikleri

Ürün: Yağ Basınç Tazyik Sibobu

Diğer Adları: Yağ Basınç Sibobu / Yağ Tazyik Supabı / Yağ Basınç Valfi

Uyumlu Araçlar: BMC TM30 / BMC Levend 60

Ürün Kodu: 05601TKN

Ürün Referansı: 76

Ürün Grubu: Motor / Yağlama Sistemi

OEM No: Doğrulanmış OEM numarası bulunmuyor

Yağ Tazyik Sibobu Ne İşe Yarar?

Motor yağı, yağ pompası tarafından karterden çekilerek motor içerisindeki yağ kanallarına gönderilir.

Yağ tazyik sibobu, yağlama devresindeki basıncın kontrol edilmesine ve sistemin çalışma koşullarına uygun seviyede tutulmasına yardımcı olan mekanik bir parçadır.

Yağlama sistemi genel olarak:

• Yağ pompası

• Yağ emiş süzgeci

• Yağ filtresi

• Motor yağ kanalları

• Yağ tazyik sibobu

• Yağ basınç müşürü

• Krank mili ve yataklar

• Eksantrik sistemi

ile birlikte çalışır.

Sibobun sağlıklı çalışması, motor yağının yağlama gerektiren parçalara uygun basınç altında ulaşabilmesi açısından önemlidir.

Yağ Tazyik Sibobu ile Yağ Müşürü Aynı Parça mı?

Hayır.

Bu iki parça isim benzerliği nedeniyle sıklıkla karıştırılmaktadır.

Yağ tazyik sibobu, motorun yağlama devresindeki basıncın mekanik olarak düzenlenmesine yardımcı olur.

Yağ basınç müşürü ise yağ basıncını algılayan ve aracın gösterge sistemine elektriksel bilgi gönderen parçadır.

Yağ lambasının yanması her zaman yağ müşürünün arızalı olduğu anlamına gelmediği gibi doğrudan yağ tazyik sibobunun arızalı olduğunu da göstermez.

Sorunun doğru tespit edilebilmesi için yağ basıncının uygun ekipmanla ölçülmesi gerekir.

Yağ Tazyik Sibobu Arızası Nasıl Anlaşılır?

Yağ tazyik sibobunda aşınma, sıkışma veya çalışma problemi oluştuğunda:

• Motor yağ lambasının yanması

• Yağ ikaz lambasının geç sönmesi

• Düşük yağ basıncı

• Düzensiz yağ basıncı

• Motorun üst bölümünden mekanik ses gelmesi

• Yatak ve krank bölgesinden ses duyulması

• Motor sıcakken yağ basıncının düşmesi

• Yağın motor içerisinde yeterli şekilde dolaşamaması

• Yağlama yetersizliğine bağlı aşınma

gibi belirtiler görülebilir.

Ancak bu belirtiler yalnızca yağ tazyik sibobundan kaynaklanmaz. Kesin teşhis için yağlama sisteminin tamamı kontrol edilmelidir.

Düşük Yağ Basıncı Her Zaman Siboptan mı Kaynaklanır?

Hayır.

Düşük motor yağ basıncı aşağıdaki parçalardan veya durumlardan kaynaklanabilir:

• Motor yağı seviyesinin düşük olması

• Motora uygun olmayan viskozitede yağ kullanılması

• Yağ filtresinin tıkalı olması

• Yağ emiş süzgecinin kirlenmesi

• Yağ pompasının aşınması

• Yağ tazyik sibobunun sıkışması

• Motor yağ kanallarının tıkanması

• Ana veya kol yatak boşluklarının artması

• Yağ basınç müşürünün arızalanması

• Elektrik tesisatında bağlantı sorunu bulunması

Bu nedenle yağ ikaz lambası yandığında yalnızca tek bir parçaya göre işlem yapılmamalıdır.

Yağ Basıncı Yüksek Olursa Ne Olur?

Yağlama sistemindeki basınç yalnızca düşük olduğunda değil, gereğinden fazla yükseldiğinde de problem oluşturabilir.

Anormal yüksek yağ basıncı:

• Yağ filtresinin zorlanmasına

• Conta ve keçelerden yağ kaçağı oluşmasına

• Yağlama devresindeki bağlantıların baskı altında kalmasına

• Yağ filtresi gövdesinde deformasyona

• Motor içerisinde düzensiz yağ dolaşımına

neden olabilir.

Yağ tazyik sibobunun sıkışması veya yağ kanallarındaki tıkanıklıklar yüksek basınç ihtimallerinden biri olabilir. Kesin neden ölçüm ve mekanik kontrol sonucunda belirlenmelidir.

Yağ Tazyik Sibobu Neden Bozulur?

Zaman içerisinde sibop mekanizmasında:

• Kirli motor yağı

• Yağın zamanında değiştirilmemesi

• Yağ içerisindeki metal parçacıkları

• Kurum ve tortu birikmesi

• Mekanik aşınma

• Sibop yayının zayıflaması

• Sibop mekanizmasının sıkışması

• Yetersiz motor yağıyla çalışma

• Motorun aşırı ısınması

• Yağ kanallarındaki kirlenme

gibi nedenlerle çalışma problemi oluşabilir.

Eski parçanın neden arızalandığı belirlenmeden yalnızca yeni sibobun takılması, aynı problemin yeniden yaşanmasına neden olabilir.

TM30 ve Levend 60 Uyumluluğu

Bu ürün hem:

BMC TM30

hem de:

BMC Levend 60

araç gruplarında kullanılmaktadır.

TM30 ve Levend 60 modellerinde ortak kullanılan motor parçaları bulunduğu için ürün yalnızca TM30 adıyla sınırlandırılmamalıdır.

Bununla birlikte araçlarda üretim yılına, motor üzerinde daha önce yapılan değişikliklere ve kullanılan yağlama sistemi parçalarına bağlı farklılıklar bulunabilir.

Sipariş öncesinde mevcut parçanın:

• Fiziksel şekli

• Ölçüsü

• Yay ve valf yapısı

• Bağlantı noktaları

• Montaj yuvası

• Ürün üzerindeki referansları

ürün görseliyle karşılaştırılmalıdır.

Montajda Nelere Dikkat Edilmeli?

Montaj sırasında:

• Sibop yuvasının temiz olması

• Yağ kanalında tortu veya metal parçacığı bulunmaması

• Yay ve valf parçalarının doğru sırayla takılması

• Parçanın yuvasında sıkışmadan çalışması

• Bağlantıların uygun şekilde sıkılması

• Motor yağının ve yağ filtresinin kontrol edilmesi

• Yağ emiş süzgecinin temizliğinin incelenmesi

• Yağ pompasının çalışma durumunun kontrol edilmesi

önerilir.

Motorun yağlama sistemi kritik öneme sahip olduğu için montajın motor ustası tarafından yapılması tavsiye edilir.

Montaj Sonrasında Neler Kontrol Edilmeli?

Montaj tamamlandıktan sonra:

• Motor yağı seviyesi

• Yağ ikaz lambasının sönme süresi

• Motor yağ basıncı

• Yağ kaçağı

• Motorun çalışma sesi

• Soğuk ve sıcak motordaki basınç değerleri

kontrol edilmelidir.

Yağ basıncının doğrulanması için yalnızca gösterge lambasına güvenilmemeli, gerektiğinde mekanik manometre ile ölçüm yapılmalıdır.

Sipariş Öncesi Kontrol

Ürün: Yağ Basınç Tazyik Sibobu

Diğer Adları: Yağ Basınç Sibobu / Yağ Tazyik Supabı / Yağ Basınç Valfi

Uyumlu Araçlar: BMC TM30 / BMC Levend 60

Ürün Referansı: 76

Ürün Kodu: 05601TKN

OEM No: Doğrulanmış OEM numarası bulunmuyor

Doğrulanmış OEM numarası bulunmadığı için sipariş öncesinde mevcut parçanın şekli, ölçüsü, bağlantı yapısı ve montaj yuvası ürün görseliyle karşılaştırılmalıdır.