BMC TM30 / Levend 60 Orijinal Ana Yatak Takımı Standart

BMC TM30 / Levend 60 Orijinal Ana Yatak Takımı Standart, krank milinin motor bloğu içerisinde doğru eksende ve uygun çalışma boşluğunda dönmesini sağlayan motor ana yatak grubudur.

Ürün Şahin marka orijinal ana yatak takımıdır ve standart ölçü krank mili için kullanılmaktadır.

Ana yataklar motor çalışırken krank milinden gelen yükleri karşılar, yağ filmi üzerinde kontrollü hareket sağlar ve krank milinin motor bloğu içerisinde doğru konumda çalışmasına yardımcı olur.

Ürün Özellikleri

Uyumlu Araçlar: BMC TM30 / BMC Levend 60
Ürün: Ana Yatak Takımı
Ölçü: Standart
Marka: Şahin
Ürün Niteliği: Orijinal
Ürün Grubu: Motor / Krank Grubu

Ana Yatak Takımı Ne İşe Yarar?

Motor içerisindeki krank mili yüksek devir altında sürekli hareket eder. Ana yatakların görevi krank milini motor bloğunda desteklemek ve kontrollü şekilde dönmesini sağlamaktır.

Ana yatak takımı:

• Krank milini motor bloğunda taşır
• Krank mili çalışma boşluğunu korur
• Metal-metal temasını azaltır
• Motor yağının yatak yüzeyinde film oluşturmasına yardımcı olur
• Kranktan gelen yükleri motor bloğuna aktarır
• Krank milinin düzgün ve dengeli dönmesini sağlar

Orijinal Ana Yatak Kullanmanın Önemi

Motor içi yatak parçalarında ölçü ve malzeme kalitesi oldukça önemlidir.

Bu ürün Şahin marka orijinal ana yatak takımıdır.

Doğru yatak kullanılması:

• Krank çalışma boşluğunun doğru tutulmasına
• Yağ basıncının korunmasına
• Krank yüzeyinin korunmasına
• Motorun daha sağlıklı çalışmasına

yardımcı olur.

Özellikle motor rektifiye işlemlerinde düşük kaliteli veya yanlış ölçülü yatak kullanılması ciddi motor hasarlarına yol açabilir.

Standart Ölçü Ne Demektir?

Bu ürün standart ölçüdür.

Krank mili daha önce taşlanmamış ve standart ölçülerini koruyorsa standart yatak kullanılır.

Motor daha önce rektifiye edilmiş veya krank mili taşlanmışsa farklı ölçü yatak gerekebilir.

Bu nedenle sipariş öncesinde krank milinin ölçüsü mutlaka kontrol edilmelidir.

Ana Yatak Arızası Belirtileri

Ana yataklarda aşınma olduğunda:

• Motor alt bölümünden vuruntu
• Krank bölgesinden metalik ses
• Yağ basıncında düşme
• Motor yağ lambasının geç sönmesi
• Krank boşluğunda artış
• Motor çalışırken anormal mekanik ses

görülebilir.

İleri seviyedeki yatak aşınmaları krank miline zarar verebilir.

Ana Yatak Neden Aşınır?

Başlıca nedenler:

• Yetersiz yağlama
• Düşük yağ basıncı
• Yağ pompası problemi
• Tıkalı yağ kanalları
• Yanlış yatak ölçüsü
• Krank yüzeyindeki bozukluklar
• Hatalı montaj
• Motorun aşırı ısınması
• Uzun süreli kullanım

olabilir.

Değişim Sırasında Kontrol Edilmesi Gerekenler

Ana yatak değişiminde:

• Krank mili ana yatak yüzeyleri
• Krank çapları
• Motor blok yatak yuvaları
• Yatak çalışma boşlukları
• Krank eksenel boşluğu
• Yağ pompası
• Motor yağ kanalları
• Ana yatak kapakları

kontrol edilmelidir.

Sipariş Öncesi Önemli Uyarı

Ürün standart ölçü olduğu için özellikle daha önce motor yapılmış araçlarda krank mili ölçüsü kontrol edilmelidir.

Krank daha önce taşlandıysa standart yatak yerine uygun tamir ölçüsünde yatak kullanılması gerekebilir.