BMC TM30 Eski Model Kalorifer Peteği Komple 0881824PA

BMC TM30 Eski Model Kalorifer Peteği Komple 0881824PA, aracın iç ısıtma sisteminde kullanılan kalorifer peteği grubudur.

Motor soğutma sistemi içerisinde ısınan soğutma sıvısının kalorifer peteğinden geçmesiyle araç kabini için sıcak hava elde edilir. Kalorifer fanı, peteğin üzerinden geçen havayı kabin içerisine yönlendirerek özellikle soğuk havalarda iç mekânın ısıtılmasını sağlar.

Bu ürün, BMC TM30 eski model araçlar için sunulan komple kalorifer peteği çözümüdür.

Ürün Özellikleri

Araç: BMC TM30
Model Tipi: Eski Model
Ürün: Kalorifer Peteği Komple
OEM / Parça No:0881824PA
Ürün Grubu: Isıtma / Soğutma Sistemi
Ürün Kodu: 51391KL

Kalorifer Peteği Ne İşe Yarar?

Kalorifer peteği, motorun ürettiği ısıdan yararlanarak araç kabininin ısıtılmasını sağlayan sistemin temel parçalarından biridir.

Motor çalışma sıcaklığına ulaştığında sıcak soğutma sıvısı kalorifer peteğinin içerisinden geçer. Fan tarafından üflenen hava peteğin üzerinden geçirilerek ısınır ve havalandırma kanalları üzerinden araç içerisine yönlendirilir.

Bu nedenle kalorifer peteğinin sağlıklı çalışması;

• Kabin ısıtması
• Ön cam buğu çözme performansı
• Soğutma sıvısının sistem içerisinde doğru dolaşımı
• Kış aylarında sürüş konforu

açısından önemlidir.

Kalorifer Peteği Arızası Belirtileri Nelerdir?

Kalorifer peteğinde kaçak, tıkanıklık veya iç kanallarda problem oluşması durumunda aşağıdaki belirtiler görülebilir:

• Kaloriferin yeterince sıcak hava üflememesi
• Sağ ve sol hava kanallarında sıcaklık farkı oluşması
• Araç içerisinde antifriz kokusu
• Kabin içerisinde nem veya ıslaklık
• Camlarda normalden fazla buğulanma
• Soğutma suyunda eksilme
• Kalorifer açıkken düzensiz sıcaklık
• Peteğin giriş ve çıkış hortumları arasında belirgin sıcaklık farkı

Bu belirtiler yalnızca kalorifer peteğinden kaynaklanmayabilir. Termostat, kalorifer musluğu, hortumlar, fan sistemi ve motor soğutma devresi de kontrol edilmelidir.

Tıkalı Kalorifer Peteği Nasıl Anlaşılır?

Zaman içerisinde soğutma sistemi içerisindeki tortu, pas veya uygun olmayan soğutma sıvısı kullanımı peteğin ince kanallarında tıkanmaya neden olabilir.

Tıkanıklık oluştuğunda sıcak su peteğin tamamında yeterince dolaşamaz. Bunun sonucunda kalorifer fanı çalışmasına rağmen kabine gelen hava yeterince ısınmayabilir.

Peteğin giriş hortumu çok sıcak, çıkış hortumu belirgin şekilde daha soğuksa dolaşım problemi ihtimali değerlendirilmelidir.

Kalorifer Peteği Kaçağı Neden Önemlidir?

Kalorifer peteği motor soğutma sisteminin bir parçasıdır.

Peteğin delinmesi veya bağlantı noktalarında kaçak oluşması, yalnızca kabin ısıtmasını değil motorun soğutma sıvısı seviyesini de etkileyebilir.

Soğutma suyunun sürekli azalması durumunda motorun yüksek sıcaklıkta çalışması ve daha ciddi soğutma sistemi sorunlarının ortaya çıkması mümkün olduğundan kaçaklar ihmal edilmemelidir.

Eski Model Uyumluluğu

Bu ürün özellikle BMC TM30 eski model uygulaması için belirtilmiştir.

TM30 araçlarda üretim dönemi veya kalorifer sistemi tasarımına göre farklı peteği modelleri bulunabileceğinden, yalnızca “BMC TM30” bilgisine bakarak seçim yapılmaması önerilir.

Doğru ürün için mevcut peteğin:

• Dış ölçüleri
• Hortum giriş-çıkış konumları
• Bağlantı kulakları
• Gövde yapısı
• OEM kodu

kontrol edilmelidir.

0881824PA Parça Kodu

Bu ürünün referans numarası 0881824PA'dır.

Kalorifer sistemi parçalarında birbirine benzeyen ancak giriş-çıkış düzeni veya ölçüleri farklı ürünler bulunabildiği için OEM kodunun mevcut parçayla karşılaştırılması doğru ürün seçiminde önemlidir.

Değişim Sırasında Nelere Dikkat Edilmeli?

Kalorifer peteği değişimi sırasında soğutma sisteminin genel durumu da kontrol edilmelidir.

Özellikle:

• Eski soğutma sıvısının durumu
• Kalorifer hortumları
• Hortum kelepçeleri
• Bağlantı noktaları
• Termostat
• Sistemde hava bulunup bulunmadığı

kontrol edilmelidir.

Montaj tamamlandıktan sonra soğutma sistemi uygun sıvıyla doldurulmalı ve sistem içerisindeki hava doğru şekilde alınmalıdır.