BMC 3000 Nissan Diferansiyel Yan Ayar Rulmanı 32012X

BMC 3000 Nissan Diferansiyel Yan Ayar Rulmanı, diferansiyel taşıyıcısının yataklanmasına yardımcı olan tek sıralı konik makaralı rulmandır.

Ürün, piyasada BMC Levend 3.0 MDS adıyla da bilinen BMC 3000 Nissan aracıyla uyumludur. Bu iki ifade farklı araçları değil, aynı aracın farklı adlandırmalarını belirtir.

Ürün Bilgileri

Ürün: Diferansiyel Yan Ayar Rulmanı
Diğer Adları: Diferansiyel Yan Rulmanı, Diferansiyel Taşıyıcı Rulmanı, Ayna Mahruti Yan Ayar Rulmanı
Uyumlu Araç: BMC 3000 Nissan
Alternatif Araç Adı: BMC Levend 3.0 MDS
Rulman Tipi: Tek Sıralı Konik Makaralı Rulman
Rulman Kodu: 32012X
İç Çap: 60 mm
Dış Çap: 95 mm
Toplam Genişlik: 23 mm
Ompaz Ürün Kodu: 41883NWS
Ürün Grubu: Diferansiyel ve Arka Dingil Parçaları

Diferansiyel Yan Ayar Rulmanı Ne İşe Yarar?

Diferansiyel yan ayar rulmanı, diferansiyel taşıyıcısının gövde içerisinde düzgün ve kontrollü biçimde dönmesine yardımcı olur.

Konik makaralı yapısı sayesinde radyal ve eksenel yükleri karşılayabilir. Diferansiyel içerisindeki dişli grubunun doğru konumda çalışması, rulman boşluğu ve dişli temas ayarı açısından önemlidir.

Parça temel olarak:

• Diferansiyel taşıyıcısını yataklamaya

• Dönüş hareketinin düzgün gerçekleşmesine

• Radyal ve eksenel yüklerin karşılanmasına

• Ayna ve mahruti dişli temasının korunmasına

• Diferansiyel boşluğunun kontrollü tutulmasına

• Aktarma sistemindeki titreşim ve sürtünmenin azaltılmasına

yardımcı olur.

32012X Ne Anlama Gelir?

32012X, BMC’ye özel bir OEM numarası değildir. Farklı rulman üreticileri tarafından kullanılan standart bir rulman ürün ve ölçü kodudur.

32012X kodlu rulmanın temel ölçüleri:

• İç çap: 60 mm

• Dış çap: 95 mm

• Genişlik: 23 mm

• Yapı: Tek sıralı konik makaralı rulman

şeklindedir.

Sipariş sırasında yalnızca araç adına değil, mevcut rulmanın üzerindeki 32012X koduna ve ölçülerine de bakılmalıdır.

Diferansiyel Yan Ayar Rulmanı Arızası Nasıl Anlaşılır?

Rulmanda aşınma, boşluk veya yüzey hasarı oluştuğunda aşağıdaki belirtiler görülebilir:

• Araç hızlandıkça artan uğultu

• Diferansiyel bölgesinden gelen rulman sesi

• Gaz verme ve gaz kesme sırasında sesin değişmesi

• Arka dingilden titreşim gelmesi

• Diferansiyelde normalden fazla boşluk oluşması

• Ayna ve mahruti dişlilerinden ses gelmesi

• Diferansiyel yağında metal parçacıkları görülmesi

• Diferansiyel gövdesinde aşırı ısınma

• Yük altında uğultu veya sürtünme sesi

• Aktarma sisteminde vuruntu hissedilmesi

Bu belirtiler yalnızca yan ayar rulmanından kaynaklanmayabilir. Mahruti rulmanları, diferansiyel dişlileri, aks rulmanları, şaft ve dişli ayarı da kontrol edilmelidir.

Yan Ayar Rulmanı ile Aks Rulmanı Aynı mı?

Hayır.

Diferansiyel yan ayar rulmanı, diferansiyel taşıyıcısının gövde içerisinde yataklanmasında kullanılır.

Aks rulmanı ise aks milinin veya tekerlek tarafındaki dönen parçaların yataklanmasına yardımcı olur.

İki parça da aktarma sisteminde kullanılmasına rağmen montaj yerleri ve görevleri farklıdır.

Yan Ayar Rulmanı ile Mahruti Rulmanı Aynı mı?

Hayır.

Yan ayar rulmanı, diferansiyel taşıyıcısının yan taraflarında görev yapar.

Mahruti rulmanı ise diferansiyele hareketi ileten mahruti dişli milini yataklar.

Diferansiyel onarımında bu rulmanlar birlikte kontrol edilebilir ancak birbirlerinin yerine kullanılamaz.

BMC 3000 Nissan ve Levend 3.0 MDS Uyumluluğu

Ürün aşağıdaki araç adıyla uyumludur:

BMC 3000 Nissan

Bu araç piyasada ve bazı yedek parça kayıtlarında:

BMC Levend 3.0 MDS

adıyla da geçmektedir.

Bunlar iki ayrı araç uyumluluğu değildir. Levend 3.0 MDS, BMC 3000 Nissan için kullanılan alternatif model adıdır.

Bu ürünün yalnızca 32012X kodunun farklı araçlarda da kullanılması nedeniyle BMC 2500 Nissan, Levend 60, Levend 80, Levend 100, XL Minibüs veya Megastar ile uyumlu olduğu düşünülmemelidir. Araç uygulaması ayrıca doğrulanmalıdır.

Diferansiyel Rulmanı Neden Bozulur?

Diferansiyel yan ayar rulmanında aşağıdaki nedenlerle hasar oluşabilir:

• Diferansiyel yağının eksik olması

• Yanlış özellikte yağ kullanılması

• Yağın kirlenmesi veya özelliğini kaybetmesi

• Rulman ön yükünün yanlış ayarlanması

• Ayna ve mahruti boşluğunun hatalı olması

• Yanlış montaj

• Rulmanın darbeyle yerine takılması

• Diferansiyel içerisindeki metal parçacıkları

• Aşırı yük altında kullanım

• Dişli hasarı

• Keçe kaçaklarının uzun süre giderilmemesi

• Rulman yüzeylerinin korozyona uğraması

Yalnızca rulmanın değiştirilmesi her zaman yeterli olmayabilir. Diferansiyel içerisindeki dişliler, ayar parçaları ve yağlama sistemi birlikte incelenmelidir.

Montajda Nelere Dikkat Edilmeli?

Montaj sırasında:

• Eski rulmanın üzerindeki kod kontrol edilmeli

• İç, dış çap ve genişlik ölçüleri karşılaştırılmalı

• Rulman yatağında aşınma olup olmadığı incelenmeli

• Diferansiyel taşıyıcısı kontrol edilmeli

• Ayna ve mahruti dişli yüzeyleri incelenmeli

• Rulman uygun ekipmanla takılmalı

• Rulmana doğrudan çekiçle vurulmamalı

• Diferansiyel rulman ön yükü ayarlanmalı

• Ayna-mahruti dişli boşluğu ölçülmeli

• Dişli temas izi kontrol edilmeli

• Uygun özellikte diferansiyel yağı kullanılmalı

• Montaj sonrasında ses, kaçak ve ısınma kontrolü yapılmalıdır

Diferansiyel ayarı ölçüm ve uzmanlık gerektirdiği için montajın bu konuda deneyimli bir servis tarafından yapılması önerilir.

Sipariş Öncesi Kontrol

Sipariş vermeden önce aşağıdaki bilgileri kontrol ediniz:

Araç: BMC 3000 Nissan
Alternatif araç adı: BMC Levend 3.0 MDS
Parça: Diferansiyel Yan Ayar Rulmanı
Rulman kodu: 32012X
Ölçü: 60 × 95 × 23 mm
Ompaz ürün kodu: 41883NWS

Mevcut rulmanın:

• Üzerindeki kod

• İç çapı

• Dış çapı

• Genişliği

• Kafes ve makara yapısı

• Diferansiyeldeki kullanım konumu

ürünle karşılaştırılmalıdır.